据《每日经济新闻》引述界面新闻的消息指格力已解散手机核心团队，这意味着格力发展手机业务得到了太平洋xg111xg111企业邮局一个深刻的教训，那就是隔行如隔山，做空调的转行做手机很难成功手机。
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近几年来国内诸多企业都喜欢搞多元化，然而取得成功的却不太多，这些都是因为企业不熟悉其他太平洋在线手机版行业所致，以为自己在一个行业做成功了，就能迅速在其他行业做成功，然而现实却完全不是如此手机。.
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以格力为例，格力在空调行业取得了巨大的成功，格力拥有很强的线下渠道，因此以为只要砸钱，然后利用格力的线下渠道，就能迅速在手机行业打开局面，然而到了最后却发现完全不是那么回事手机。
空调被认为是傻大黑粗的产品，它更强调硬件技术，外观设计、人机交互与手机完全不在一个层面，格力却以为可以将空调的成功经验复制指手机，然而格力在软件方面的实力太弱了，这导致它的手机在UI界面、硬件整合方面难以与手机企业相比手机。
在销售渠道方面，很难想象购买手机的消费者会进入一家空调门店选择手机，选择空调的大多是家庭中的中老年话事人，年轻人对于空调选购并没有太大影响力，相反选择手机的却往往是年轻人，再加上国内手机零售如今有很大比例靠电商渠道，两者完全没有可比性手机。
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从格力做手机还可以推广到这几年兴起的互联网造车，当初互联网造车兴起的时候，互联网造车企业依靠它们及早进入的优势，迅速崛起，在国内新能源汽车市场居于领先地位，而传统的汽车企业则被嘲笑落后于时代手机。
然而从去年以来，随着传统汽车企业加强进攻新能源汽车市场，今年4月份国内新能源汽车市场的销量排名显示，前十名当中有六家都是传统汽车企业，并且六家传统汽车企业的销量已显著超越互联网造车企业手机。
这是因为随着消费者对新能源汽车的了解，消费者开始更关注汽车本身，对于互联网造车企业给汽车添加的诸多花里胡哨的功能关注度下降；对于汽车来说，售后服务尤为重要，毕竟汽车销售出去后使用寿命长达10年以上，售后服务贯穿汽车终生，这逐渐有利于传统汽车企业手机。
对于互联网造车来说，另一个重要因素则是资金，当初互联网造车依靠资本市场获取资金，投资建厂花费往往达到百亿，随后技术研发、售后网络建设等更是耗费巨资，然而数年过去，诸多互联网造车企业看不到盈利的希望，投资机构对互联网造车热情下降，如今或许已到了互联网造车决定生死的阶段手机。
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这些都说明了一些企业想当然的认为自己在其他行业取得成功，那么就能迅速在其他行业成功的想法可谓过于想当然，现实开始教育这些多元化发展的企业，毕竟这么多年来过于多元化而最终拖垮企业的可谓比比皆是，后来者或许应该吸取下这些教训了手机。
