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记者 | 沈溦
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在监管的xg111net太平洋在线严厉质疑下，近期大牛股豪美新材（002988.SZ）终于改口了xg111net企业邮局。
11月7日至11月14日，该股录得6连板，期间股价累计涨幅77.16%。
11月14日晚间，公司发布异动公告表示，若涨幅持续，公司股票波动将可能触发深圳证券交易所《交易规则》规定的股票交易严重异常波动标准。
豪美新材指出，公司股票短期涨幅严重高于同期行业涨幅及深证A指，可能存在市场情绪过热的情况，敬请广大投资者理性投资，注意风险。
值得注意的是，引发市场如此关注的源头则是来自其自身的业务披露。
根据11月3日的《投资者关系活动记录表》，豪美新材对获取订单情况进行了多次表述，其中多次涉及时下大热的华为汽车。比如“公司已取得共280个车型定点项目，客户覆盖了宝马、奔驰、本田、丰田等合资车型，广汽埃安、比亚迪、华为问界、长安等国产品牌”、“公司已经取得问界系列车型定点，主要提供电池托盘产品，但前期量一直较小，问界M7量产后为公司带了一定的订单增量。”
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界面新闻记者查询此前针对相关业务描述时发现，在半年报中，公司并未提及华为问界，而在10月下旬的多次互动回复中，公司则改口了汽车轻量化业务中有部分电池托盘产品通过汽车零部件企业间接供应于问界系列产品，但目前其在公司汽车轻量化业务的占比不高。
11月14日早间，公司收到深交所关注函，要求对业务情况进行详细描述，并直接询问是否存在炒概念、蹭热点情况。
而在11月14日晚间的公告中，豪美新材立马改口，表示经初步核查，上述表述不够严谨。
1、公司不直接向宝马、奔驰、本田、丰田、广汽埃安、比亚迪、华为问界、长安等整车厂销售相关产品，上述整车厂不是公司直接客户。
2、公司对应的直接客户为凌云股份、卡斯马、长盈精密等汽车零部件企业。
3、公司提供的大部分汽车轻量化材料与部件需要通过汽车零部件企业加工、装配后供应给整车厂，公司在该供应链中的定位是整车厂的二级供应商或三级供应商。
4、公司的电池托盘材料主要通过汽车零部件企业加工、装配后供应于问界系列相关车型。初步统计，2023年前三季度向零部件企业出货的应用于上述问界车型相关产品金额约479万元（含税），占公司前三季度销售收入比例约0.11%，对公司目前收入、利润影响较小。
1、公司不直接向宝马、奔驰、本田、丰田、广汽埃安、比亚迪、华为问界、长安等整车厂销售相关产品，上述整车厂不是公司直接客户。
2、公司对应的直接客户为凌云股份、卡斯马、长盈精密等汽车零部件企业。
3、公司提供的大部分汽车轻量化材料与部件需要通过汽车零部件企业加工、装配后供应给整车厂，公司在该供应链中的定位是整车厂的二级供应商或三级供应商。
4、公司的电池托盘材料主要通过汽车零部件企业加工、装配后供应于问界系列相关车型。初步统计，2023年前三季度向零部件企业出货的应用于上述问界车型相关产品金额约479万元（含税），占公司前三季度销售收入比例约0.11%，对公司目前收入、利润影响较小。
有意思的是，近期以来，豪美新材已发布两次股价异动公告和一次可转债交易异动公告，不过此前的公告中，对于投资者关系记录中相关业务表述问题只字未提。
11月14日晚，豪美新材还发布了可转债异动公告，豪美转债”近期价格波动较大，2023 年 11月14日盘中涨幅达13.13%，当日收盘涨幅10.90%，换手率201.88%；最近6个交易日，累计涨幅达72.91%。截至2023年11月14日，“豪美转债”收盘价格为225.130元/张，相对于票面价格溢价125.13%。“豪美转债”按照当前转股价格转换后的价值为210.18元，可转债价格相对于转股价值溢价7.11%。当前“豪美转债”存在较大的估值风险。
11月15日，该股开盘涨1.88%后极速走低，盘中跌超9%。
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在监管的严厉质疑下，近期大牛股豪美新材（002988.SZ）终于改口了。
11月7日至11月14日，该股录得6连板，期间股价累计涨幅77.16%。
11月14日晚间，公司发布异动公告表示，若涨幅持续，公司股票波动将可能触发深圳证券交易所《交易规则》规定的股票交易严重异常波动标准。
豪美新材指出，公司股票短期涨幅严重高于同期行业涨幅及深证A指，可能存在市场情绪过热的情况，敬请广大投资者理性投资，注意风险。
值得注意的是，引发市场如此关注的源头则是来自其自身的业务披露。
根据11月3日的《投资者关系活动记录表》，豪美新材对获取订单情况进行了多次表述，其中多次涉及时下大热的华为汽车。比如“公司已取得共280个车型定点项目，客户覆盖了宝马、奔驰、本田、丰田等合资车型，广汽埃安、比亚迪、华为问界、长安等国产品牌”、“公司已经取得问界系列车型定点，主要提供电池托盘产品，但前期量一直较小，问界M7量产后为公司带了一定的订单增量。”
界面新闻记者查询此前针对相关业务描述时发现，在半年报中，公司并未提及华为问界，而在10月下旬的多次互动回复中，公司则改口了汽车轻量化业务中有部分电池托盘产品通过汽车零部件企业间接供应于问界系列产品，但目前其在公司汽车轻量化业务的占比不高。
11月14日早间，公司收到深交所关注函，要求对业务情况进行详细描述，并直接询问是否存在炒概念、蹭热点情况。
而在11月14日晚间的公告中，豪美新材立马改口，表示经初步核查，上述表述不够严谨。
1、公司不直接向宝马、奔驰、本田、丰田、广汽埃安、比亚迪、华为问界、长安等整车厂销售相关产品，上述整车厂不是公司直接客户。
2、公司对应的直接客户为凌云股份、卡斯马、长盈精密等汽车零部件企业。
3、公司提供的大部分汽车轻量化材料与部件需要通过汽车零部件企业加工、装配后供应给整车厂，公司在该供应链中的定位是整车厂的二级供应商或三级供应商。
4、公司的电池托盘材料主要通过汽车零部件企业加工、装配后供应于问界系列相关车型。初步统计，2023年前三季度向零部件企业出货的应用于上述问界车型相关产品金额约479万元（含税），占公司前三季度销售收入比例约0.11%，对公司目前收入、利润影响较小。
1、公司不直接向宝马、奔驰、本田、丰田、广汽埃安、比亚迪、华为问界、长安等整车厂销售相关产品，上述整车厂不是公司直接客户。
2、公司对应的直接客户为凌云股份、卡斯马、长盈精密等汽车零部件企业。
3、公司提供的大部分汽车轻量化材料与部件需要通过汽车零部件企业加工、装配后供应给整车厂，公司在该供应链中的定位是整车厂的二级供应商或三级供应商。
4、公司的电池托盘材料主要通过汽车零部件企业加工、装配后供应于问界系列相关车型。初步统计，2023年前三季度向零部件企业出货的应用于上述问界车型相关产品金额约479万元（含税），占公司前三季度销售收入比例约0.11%，对公司目前收入、利润影响较小。
有意思的是，近期以来，豪美新材已发布两次股价异动公告和一次可转债交易异动公告，不过此前的公告中，对于投资者关系记录中相关业务表述问题只字未提。
11月14日晚，豪美新材还发布了可转债异动公告，豪美转债”近期价格波动较大，2023 年 11月14日盘中涨幅达13.13%，当日收盘涨幅10.90%，换手率201.88%；最近6个交易日，累计涨幅达72.91%。截至2023年11月14日，“豪美转债”收盘价格为225.130元/张，相对于票面价格溢价125.13%。“豪美转债”按照当前转股价格转换后的价值为210.18元，可转债价格相对于转股价值溢价7.11%。当前“豪美转债”存在较大的估值风险。
11月15日，该股开盘涨1.88%后极速走低，盘中跌超9%。